道路花箱生產(chǎn)廠家越來(lái)越多了，說(shuō)明市場(chǎng)已經(jīng)完全認(rèn)可道路花箱產(chǎn)品。這些道路花箱生產(chǎn)廠家有的從護(hù)欄轉(zhuǎn)入花箱，有的從木質(zhì)花箱轉(zhuǎn)入道路花箱。

但這并不能說(shuō)明他們的專業(yè)程度。其實(shí)廠家的專業(yè)度，和入行時(shí)間并沒(méi)有絕對(duì)的關(guān)系，關(guān)鍵還是要看本身的技術(shù)。從我們這種最早做花箱的來(lái)看，后起之秀有些相當(dāng)不錯(cuò)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看，還是有兩個(gè)突出問(wèn)題，第一研發(fā)能力太差。特別是花箱設(shè)計(jì)，普遍后勁不足。一來(lái)廠家并不重視這塊，其次人才缺失也是問(wèn)題關(guān)鍵。

第二就是鈑金花箱生產(chǎn)不夠?qū)I(yè)。做鈑金花箱所要投入的并不止是高昂的機(jī)器設(shè)備，更重要的是技術(shù)人員的加持。鈑金花箱的每一個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)，都需要把控，從剪裁、折彎、焊接、打磨、噴涂，一步步都需要經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

道路花箱廠家自身還需打磨，制作出質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用的產(chǎn)品，這樣才能真正得到市場(chǎng)的認(rèn)可和支持。

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